HM développe depuis plusieurs saisons un nouveau type de shifters utilisant la technologie "Strain-Gauge", basée sur l'utilisation d'un capteur fonctionnant par déformation et non pas par mécanisme à contact électrique.
L'énorme avantage de cette technologie est qu'il n'y a aucune pièce mécanique interne en mouvement ce qui offre une trés grande stabilité de fonctionnement et une excellente fiabilité dans le temps. A noter que ce type de capteur fonctionne aussi bien en compression qu'en traction!!
Le shifter est ensuite réglable par l'intermédiaire d'un module avec écran LCD permettant d'ajuster le temps de coupure et la sensibilité du capteur.
Mais HM vont encore plus loin en proposant pour chaque moto un kit complet intégrant un faisceau de branchement spécifique. Aucun fil à couper, ou à souder.

Pour Ducati HM quick shifter propose deux solutions. Soit classique en utilisant un capteur se montant sur tige de selecteur (ce modèle) soit une version racing (vitesse inversées uniquement) où le capteur et le module de réglage sont intégrés directement dans un sélecteur usiné CNC fourni (voir cette référence).